FAQ

Häufig gestellte Fragen

Wie funktioniert dieses Tuning? Diese Elektroniken werden bei Fahrzeugen verwendet, die mit herkömmlichen elektronischen Einspritzpumpen
der Hersteller Bosch oder Lucas ausgestattet sind. Hierbei erfolgt eine Leistungssteigerung durch eine Änderung
der Einspritzpumpensignale vom Steuergerät zur Einspritzpumpe. Somit ist eine Leistungssteigerung von bis zu
40 PS im Einzelfalle ermöglicht.
Die Box erhöht die Leistung, erhöht sie auch den Kraftstoffverbrauch?
Nein. Bei Fahrweise nach DIN 70030 (Stadtzyklus, Konstantfahrten bei 90 und 120 km/h), bleibt der Kraftstoffverbrauch
unverändert oder sinkt sogar. Der Motor läuft in einem günstigeren Wirkungsgradbereich.
Für mein Fahrzeug gibt es 2 verschiedene Adapterstecker 8polig und 10polig, welcher ist der richtige?
Ob Sie die 8polige oder 10polige Version benötigen können Sie einfach festellen, indem Sie die Steckverbindung
Dieselpumpe Kabelstrang trennen und die Anzahl der Kontakte zählen (8 oder 10). Die Anzahl der Pole lässt sicht
nicht über andere Angaben (z.B. Motorkennbuchstabe) feststellen. Die Funktion der Tuningelektronik ist bei beiden
Versionen die Gleiche.
Raucht mein Fahrzeug anschließend stärker?
Nein. Nur schlecht abgestimmte, mit billigen Elektroniken ausgestattete Fahrzeuge qualmen. Das kann mit unserer
Elektronik nicht passieren.
Wird sich die Höchstgeschwindigkeit verändern?
Das von uns angebotene Tuning ist für eine Drehmoment- und Spitzenleistungsanhebung im unteren und mittleren
Drehzahlbereich gedacht. Dennoch kommt es bei fast allen Fahrzeugen zu einer Erhöhung der Höchstgeschwindigkeit,
da auch hier das Drehmoment erhöht worden ist. Die Werte liegen bei ca. 5-15 km/h mehr, je nach Fahrzeug.
Wie lange habe ich Garantie auf den Umbau?
Die von uns verwendeten Bauteile sind Qualitätsbauteile aus der Computerindustrie. Sie haben die gleichen
Spezifikationen wie die der Fahrzeughersteller. Daher wird auf die eingebauten Komponenten und die Software 24
Monate Garantie gewährt.
Ist die Veränderung von außen erkennbar?
Nein. Aber die Leistung ist natürlich meßbar z.B. auf dem Prüfstand. Der Elektronik ist dies allerdings nicht anzusehen
und auch nicht über ein Diagnosegerät auszulesen.
Wird das Auto evtl. heißer als vorher?
Die Öltemperatur steigt (nur bei Vollast) minimal an. Beim Audi A4 TDI bei Dauervollast z.B. um 8 Grad.
Hat das Fahrzeug nach dem Umbau eine kürzere Lebensdauer?
Das Tuning ist so abgestimmt, daß keine Grenzwerte des Fahrzeugs bzw. des Motors und allen dazugehörigen
Komponenten überschritten werden. Bei normaler Fahrweise ist also mit keinem erhöhten Verschleiß zu rechnen.
Warum stellt der Hersteller nicht selbst das Fahrzeug auf den optimalen Wert ein?
Der Hersteller baut ein Auto für den weltweiten Markt. In anderen Ländern entspricht der Treibstoff oft nicht unserer
Qualitätsnorm. Auch der Dauerbetrieb in extremen Höhen kann die Verbrennung verschlechtern. Allerdings sind dies
ranz eine Rolle spielen. Wenn das Fahrzeug nach der Produktion auf dem Prüfstand steht muß die Leistung evtl. noch et
Eigenschaften, die innerhalb Europas nicht berücksichtigt werden müssen. Desweiteren kann auch die Fertigungstol
ewas angehoben werden. Dafür sind Toleranzen notwendig.
Muß bei der höheren Leistung auch die Bremse verändert werden?
Der TÜV gibt der Bremse 20 % Mehrleistung von dem größten Motor, in dem diese Bremsanlage verbaut wird.
Gibt es bei einem Automatik-Fahrzeug irgendwelche Besonderheiten?
Nein. Automatik-Fahrzeuge haben zwar ein anderes Steuergerät, aber ansonsten gibt es von der Leistungssteigerung
keinen Unterschied. Die Automatik wird automatisch angepaßt.
Muss ich die Veränderung meiner Versicherung und dem TÜV melden?
Ja, Sie müssen den Umbau bei der Versicherung und dem TÜV melden. Ein TÜV Gutachten ist nicht im Preis enthalten.
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